Новини

	Ширина шины, мм	Высота профиля, мм	Внутренний диаметр, мм	Внешний диаметр, мм
Исходный	175	123	330	575
Новый	185	139	356	633
Разница	10	16	26	58

Раніше наближення затяжних свят відзначалося різким зростанням попиту на шини, хоч і короткостроковим. Українці збиралися в гості до родичів, у відпустки та несподівано згадували, що нові шини – це запорука безпеки та швидкої можливості дістатися місця призначення, а також благополучного повернення додому. Постачальники легкових шин завжди чекали на Великдень та травневі свята не тому, що люблять відпочивати, а тому що це був період хороших продажів. Однак, 2017 показав, що реально і на старих шинах переїздити, чи можливо подорожувати не тільки на авто - враховуючи вартість палива. Завдяки капризам погоди на зимовій шині більше шансів потрапити у потрібну точку. 2017 – це сезон не лише шинників, а й для продавців дисків. Причому, з весни це був пік продажів легко-сплавних дисків. Після сірої зими багато хто прагне легкості та яскравості, хочуть виділитися в потоці машин. Падіння купівельної спроможності автомобілістів змінило структуру продажів у сегменті дисків. Навпаки продавці сталевих дисків отримали кращі показники у продажах, ніж у легкосплавних. Додатковий поштовх до продажу саме сталевих дисків спричинив поганий стан українських доріг. Експортери китайських сталевих дисків на сьогодні – лідери у продажах. У Західних областях України інша картина: Близькість кордону змінює попит у регіоні. Заможна частина населення регулярно виїжджає на «шопінг» до Польщі, де має можливість за копійки взяти бу диски на різних придорожніх розбірках; Авто на "литовських/польських номерах" змушені їздити в Польщу також (підлога Волині перетинає кордон раз на 10 днів) -а для того, щоб повернути витрачені кошти на дорогу везуть всякий мотлох в Україну, в тому числі і диски (як сталеві, так легко-сплавні) після чого їх продають за невеликі гроші. Усі знають про сталеві диски з Кременчука, але мало хто знає, що у Харкові є також виробник сталевих дисків. Всі хто пробував працювати з ПАТ "Кременчуцький колісний завод" на власному досвіді відчув, що таке працювати з виробником і де увагу до потреб покупців, особливо в дрібних. Так от, у Харкові виробництво молоде і зорієнтоване на клієнта. Єдине, що асортимент не такий великий, як того вимагає Український покупець. Однак у заводу все попереду. Ціни на диски можна порівняти з китайськими, якість краща. А якщо не так, завжди можна звернутися до виробника без посередників, або просто заїхати в гості. Ну і головне товар – Made in Ukraine це просто приємно продавати продавцю.

Шини МАЙБУТНЬОГО від Goodyear

Індикатор обкатки шипів

Рейтинг зимових шин 2017-2018 року