	Ширина шины, мм	Высота профиля, мм	Внутренний диаметр, мм	Внешний диаметр, мм
Исходный	175	123	330	575
Новый	185	139	356	633
Разница	10	16	26	58

Радиальные шины 21.3R24 UTP

Современные высококачественные радиальные шины с рисунком протектора повышенной проходимости «Елка», с 10 и 12 нормой слойности, увеличенным индексом грузоподъемности и максимальной скорости эксплуатации.

Благодаря радиальной конструкции сельскохозяйственные шины данной модели отличаются своей надежностью, способностью выдерживать максимальные нагрузки при передаче тяговых усилий.

Пятно контакта в шинах напоминает прямоугольник, а площадь контакта с поверхностью достаточно велика, чтобы оказываемое давление на плодородный слой грунта было минимально возможным.

Выгодно отличаются от своих аналогов продолжительным сроком эксплуатации.

Применяют для следующих видов техники: ХТЗ - 150К, Case МХ - 270, Т - 150К, Т - 151, Т - 155, Т - 158; комбайны: Case SF - 80, Нива-Эффект, СК - 5, СКД - 5, Енисей 1200, 950, Torum 740, RSM 161; погрузчик Амкодор и другие...

В серию входят:

Производитель:	UkrTechProm – Rosava
Типоразмер:	21.3R24 (530R610)
Норма слойности	10 / 12
Грузоподъемность	2500 / 3350 кг.
Макс. Скорость	30 / 50 км/ч.
Индекс нагрузки / символ скорости	140А6 / 150В
Тип рисунка протектора	OR
Ширина профиля, не более, мм	540
Наружный диаметр, ±1,5%, мм	1400
Статический радиус, ±2,5%, мм	640
Длина окружности, мм	4398,2
Страна производитель	Украина
Давление, max допускаемая нагрузка, кПа	160/240

Полезные советы от производителя!

монтируйте шину на обод, рекомендуемый производителем, в специализированных шиномонтажных мастерских;
никогда не ставьте на одну ось шины с разным рисунком протектора;
после установки новых шин обязательно обкатайте их.

Всё о шинах

Диагональные шины 16/70-20 UTP

Шина диагональной конструкции с универсальным рисунком протектора для сельскохозяйственной и грузовой техники

Шина диагональной конструкции с универсальным рисунком протектора для сельскохозяйственной техники, грузовых автомобилей, прицепов, кранов на базе шасси автомобильного типа. Покрышка UTP-50 имеет оригинальный протектор с повышенными свойствами самоочищаемости и ходимости. Применяют для техники: грузовики Камаз, комбайн картофелеуборочный Grimme HLS750, грузовой полноприводный автомобиль IFA W50, зерноуборочные комбайны Fortschritt (Фортшрит), навесные тележки плугов SUKOV (Чехия) и другая грузовая и сельскохозяйственная техника. В серию входит: 16/70-20 147F UTP-50, 14 нс, покрышка Производитель: UkrTechProm – Rosava Типоразмер: 16/70-20 Норма слойности 14 Грузоподъемность 3075 кг Макс. Скорость 80 км/ч Индекс нагрузки / символ скорости 147F Тип рисунка протектора UN Ширина профиля, не более, мм 410 Наружный диаметр, ±1,5%, мм 1090 Статический радиус, ±2,5%, мм 498 Длина окружности, мм 3424,3 Страна производитель Украина Давление, max допускаемая нагрузка, кПа 460 Полезные советы от производителя! монтируйте шину на обод, рекомендуемый производителем, в специализированных шиномонтажных мастерских; никогда не ставьте на одну ось шины с разным рисунком протектора; после установки новых шин обязательно обкатайте их.

Диагональные шины 9.00-20 UTP

Современные диагональные шины для направляющих колес тракторов, а также несущих колес сельскохозяйственной техники

Современные диагональные шины для направляющих колес тракторов, а также несущих колес сельскохозяйственной техники. Имеет универсальный рисунок протектора повышенной проходимости с укрепленной боковиной. У этой шины эффективная самоочищаемость, уменьшенный уровень нагреваемости, увеличенный срок эксплуатации благодаря специальному рецепту резины. Применяют для техники: Беларусь 520, МБП - 6, РКМ - 6, КСП - 2, СПС - 4, 2; МКК - 6, МТЗ - 80, ЛТЗ Т - 40, ЮМЗ 6, 8040, ОЗТМ 62К, Case JX60 В серию входят: 9.00-20 UTP-223 112А6, 6 нс 9.00-20 UTP-223 112А6, 6 нс без камеры Производитель: UkrTechProm – Rosava Типоразмер: 9.00-20 (240-508) Норма слойности 6 Грузоподъемность 1120 кг Макс. Скорость 30 км/ч Индекс нагрузки / символ скорости 112А6 Тип рисунка протектора UN Ширина профиля, не более, мм 234 Наружный диаметр, ±1,5%, мм 930 Статический радиус, ±2,5%, мм 430 Длина окружности, мм 2921,7 Страна производитель Украина Давление, соответствующее max допускаемой нагрузке, кПа 260 Полезные советы от производителя! монтируйте шину на обод, рекомендуемый производителем, в специализированных шиномонтажных мастерских; никогда не ставьте на одну ось шины с разным рисунком протектора; после установки новых шин обязательно обкатайте их.

Радиальные шины 23.1R26 Ф-37

Сельскохозяйственные радиальные 10-ти и 12-ти слойные шины повышенной грузоподъемности

Современные высококачественные 10-ти, 12-ти и 16-ти слойные радиальные шины с повышенной грузоподъемностью. Благодаря радиальной конструкции сельскохозяйственные шины данной серии отличаются своей надежностью, способностью выдерживать максимальные нагрузки при передаче тяговых усилий. Пятно контакта в шинах напоминает прямоугольник, а площадь контакта с поверхностью достаточно велика, чтобы оказываемое давление на плодородный слой грунта было минимально возможным. Рисунок протектора с повышенной проходимостью «Елка» и хорошие свойства самоочищения делают их популярными и универсальными в применинии. Применяют для техники: Трактор ХТЗ: ХТЗ-17221, ХТЗ-170, ХТЗ-240К, СЛОБОЖАНЕЦ: ХТА-200, ХТА-220, ХТА-250, K700, John Deere; Комбайн Енисей 1200, Енисей 950, Дон 680, John Deere 1450 CWS, John Deere 188,1177,1170, New Holland tc56, RSM 1701,1401, Claas Dominator 130, ШКЛ6-04, Дон 680М; Тяжелые погрузчики. В серию входят: 23.1R26 Ф-37, 10 нс 23.1R26 Ф-37, 12 нс Производитель: UkrTechProm – Rosava Типоразмер: 23.1R26 Норма слойности 10 / 12 Грузоподъемность 3150 / 3650 кг. Макс. Скорость 40 км/ч Индекс нагрузки / символ скорости 148А8 /153А8 Тип рисунка протектора OR Ширина профиля, не более, мм 587 Наружный диаметр, ±1,5%, мм 1605 Статический радиус, ±2,5%, мм 715 Длина окружности, мм 3911,3 Страна производитель Украина Давление, max допускаемая нагрузка, кПа 120 / 160 Полезные советы от производителя! монтируйте шину на обод, рекомендуемый производителем, в специализированных шиномонтажных мастерских; никогда не ставьте на одну ось шины с разным рисунком протектора; после установки новых шин обязательно обкатайте их.

Шины для автобусного транспорта

Новый городской транспорт радует жителей, одним из нововведений к пожеланиям в технической части троллейбусов и автобусов,...

Новый городской транспорт радует жителей, одним из нововведений к пожеланиям в технической части троллейбусов и автобусов, является удобство пассажиров при посадке и высадке в транспорт. Для достижения удобства при входе в транспорт производителям пришлось прибегнуть к нескольким конструктивным изменениям: опустить пол и укомплектовать шинами более низкого профиля. Шины для низкорамных автобусов и троллейбусов используются в размере 275/70R22.5. На складах нашей компании присутствуют шины двух торговых марок с небольшими отличиями в типе рисунке протектора и технических характеристиках: 275/70R22.5 - 16PR HS205 TAITONG 148/145M 275/70R22.5 - 18PR GR612 GREFORCE 148/145M Разница в норме слойности указывает на то, что шины tm Greforce в конкретном сравнении по своей конструкции более крепкие. Но в подборе и выборе шин для троллейбусов и автобусов не стоит искать у кого больше индекс, стоит изучить документацию от завода производителя техники которой эти шины выбираются. Так же на автобусах используется размер шин 295/80R22.5, а на автобусах марки Богдан 215/75R17.5 в этих размерах компания УкрТехПром предлагает шины: 215/75R17.5 - 18 PR GR612 GREFORCE 135/133J 215/75R17.5 - 16PR HS205 TERRAKING 126/124М 295/80R22.5 - 18PR GR662 GREFORCE 152/149M 295/80R22.5 - 18PR HS101 TERRAKING 152/149M На троллейбусах образца ЗиУ-9 эксплуатировались шины в размере 12.00R20 которые так же в наличии на основном складе корпорации УкрТехПром 12.00R20 (320R508) ИД-304 У-4 , 18 нс На автобусах «Экарусс» популярным типоразмером есть 11.00R20 Какие шины Вы не выбрали бы, всегда к этому процессу нужно подходить взвешано и учитывать все факторы как технических условий так и эксплуатационных условий. В этом не легком деле всегда готовы прийти на помощь специалисты шинной компании, центральный офис которой расположен в городе Днепр и широкой филиальной сетью.

Рулевые шины TERRAKING

В наше время наиболее популярными стали шины радиальной конструкции, их часто обозначают как: ЦМК...

В наше время наиболее популярными стали шины радиальной конструкции, их часто обозначают как: ЦМК (целнометаллокордная), так как в эксплуатации они достигают более высоких показателей. Уникальность конструкции, меньшее число слоев нитей корда, а также наличие брекерного слоя уберегают шину от деформации во время движения при качении. Уменьшенные потери на качение, нагрев шин во время эксплуатации ниже чем у диагональных шин - это также сказывается на долговечности и надежности эксплуатации покрышек для грузовых автомобилей. Особенностью от легковых автомобилей у шин на грузовые автомобили является то, что на разных осях устанавливают шины по назначению и применению. Опытные механики и водители прекрасно осведомлены об этих осях и особенностях, которые необходимо учитывать при выборе шин для каждой из них. Нагрузки и силы в движении на колеса, в разных позициях на разных осях отличаются, соответственно и требования к ним различны. Теперь о применимости: рулевая ось (встречается название управляемая), ведущая (тяговая или приводная) и прицепные оси. Шины соответственно делят на рулевые, ведущие и прицепные. Естественно существуют и универсальные шины которые имеют возможность быть установленными на любую из осей транспортного средства, но перед применением стоит ознакомится с пролонгацией для шин. Шины на полуприцепе или на прицепной оси подвергаются в основном воздействию поперечных сил: вес груза и полуприцепа. Шины на тяговой оси грузового автомобиля дополнительно берут на себя силу действия трения. Рулевые же шины отвечают за курсовую устойчивость, при вывороте руля на них действует сила, которая увеличивает нагрузку на плечевую область шины. Ввиду этих нюансов производители шин рекомендуют бортировать шины на те оси транспортного средства, для которых грузовые шины были изготовлены. Что же до использования универсальных шин нужно убедиться в соответствии норм слойности, индексов нагрузки/скорости и советам производителя грузовых покрышек в возможности применения в выбранном диапазоне. В этой статье разберем, как правильно выбрать рулевые грузовые шины. За счет особенностей конструкции: - обладают четкими рулевыми реакциями, это обеспечивается 4-5 ровными, параллельными блоками протектора вдоль всей шины. - комфорт в виде тихой езды, достигается благодаря тем же блокам протектора. - наличие ламелей обеспечивает нормальную работу в зимних условиях. На примере рассмотрим несколько вариантов рулевых грузовых шин: 215/75R17.5 16PR 126/124М TL HS205 TERRAKING Как понять, что данная шина для установки на рулевую ось автобуса богдан? Только из личного опыта либо при помощи эксперта в грузовых шинах. Но мы разберем полностью все характеристики. 215(ширина шины в мм)/75(% высоты профиля шины от ее ширины)R(Radial, радиальный каркас шины)17.5(посадочный диаметр шины на диск) 16PR (норма слойности, это соотношение к диагональным шинам, т.е. корд крепкий как у диагональной шины при использовании 16 слоев) 126/124 (индекс нагрузки, есть соответствующая таблица, 126 = 1700/124=1600, но почему две цифры в индексе, больший индекс нагрузки нужно учитывать при установке по одной шине на ось с каждой стороны транспортного средства, меньший же индекс при установке шин на спарку) M (индекс скорости, также соответвено по таблице 130км/ч) TL (tubeless, шина изготовлена и готова к применению без использования камеры) HS205 (модель шины, именно здесь каждый производитель прячет назначение шины, тип рисунка протектора) TERRAKING (бренд производителя) Подводя итоги статьи, рекомендуем при выборе грузовых шин обращаться к специалистам нашей компании, по мимо своего опыта в шинах на складах предприятия всегда в наличии огромный ассортимент шин на любой вкус.

Успей купить по низкой цене

Успейте купить сегодня по низкой цене. С понедельника повышение цен